不曉得大家搭飛機時,如果坐靠窗的位子
在起飛前,會不會往飛機下面的機坪看
比起光鮮亮麗的的空服員、機師
在飛機下面的機務人員,永遠都是最不起眼的一群人
甚至連臉都看不到

他們的工作沒有晝夜之分
班表之複雜,更迭之頻繁讓人咋舌
不受天候影響,不論冬夏晴雨一樣出門工作
血肉之軀早已練就的像鐵打的一樣
(聽過公司內最猛的紀錄,是遠赴阿拉斯加在零度氣溫下露天搶修)

這些人笑稱自己是黑手
其實個個都藏著一身功夫
每本技術手冊,每份維修工單裡,全是滿滿的英文
所面臨到機件跟問題的複雜,也不是常人能想像的
多數行業做錯了可以再來
但是機務沒有SECOND CHANCE
這種壓力,更是要腦袋夠清楚心臟夠強才撐得下來

尤其是過境檢查,從飛機靠登機門開始
不到兩個小時的時間壓力下
要執行完一道道嚴謹的檢查維修
靠著精密的分工,在短短的時間裡
為旅客準備了舒適而安全的下一趟飛行

請相信,他們跟機上的旅客一樣
ON TIME是他們的目標
但是安全卻是唯一的準則
當真遇到DALAY,請給他們一點耐心跟信任

直到一切就緒
飛機推離登機門,PUSH BACK到滑行道上
還會看到他們在機頭靠近登機門的那一側
跟旅客,機組員揮手致意
如果下回你看到了他們,不妨也跟他們打招呼
老漢相信,他們會感受到這份熱情

謹以此文,紀念上週在機坪因公殉職的機務同仁
頭七就要到了,希望他別忘記回來打卡下班

 

解釋名詞:
機務:泛指飛機的維修,如機務人員就是維修人員
PUSH BACK:飛機本身沒有後退能力
是靠大拖車用拖桿跟前起落架連結後,從登機門後推到滑行道上再發動引擎
這個後推的動作就叫 PUSH BACK

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    tiger5657 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()