老漢碎碎念

搶救日航JAL的這齣戲，一演便拖了幾個月
讓一邊看戲的投資人，看得是心驚肉跳
可惜，終究還是以宣布破產落幕
未來的重整計畫，預計將先裁撤1/3人員
日本政府將提供新的治理團隊所需的資源
但是債權銀行，將被迫放棄高達數千億日圓的債權

之前不曾注意這個新聞的朋友
大概都會驚訝，這公司怎麼可能破產呢！
先看看下面幾個數字，讓大家有點概念
截至去年11月帳面虧損達165億美元
去年9月為止的半年內虧損15億美元
目前公司股價為每股5日圓，市值僅剩1.5億美元

在老漢看來，日航的破產
還象徵了日本政府，對於治理不善企業處理態度的改變
在金融風暴之後，景氣尚未恢復之際
國家已經不能再容許，不斷的拿國庫裡老百姓的辛苦錢
去填補少數人，因著貪婪怠惰而形成的錢坑
即使如日航，這個具有國家象徵意義的公司
一樣不能例外
以向來保守的日本政治與經濟圈而言
對日航的作法，無異是大破大立的作為
更是宣告，以往引以為傲的國家保護傘與「終生僱用」體系，已然結束

對於一海之隔的台灣
日本政府的態度，也許可以做為借鏡
不要讓心存惡念的資本家有僥倖投機的念頭，是政府應該有的作為
當然，讓企業走到破產一途，終究是政府、企業、投資人三輸的局面
健全的監管制度，才是未雨綢繆的作法
雖然貪婪的本質，不會在資本家的血液裡消失
但還是希望有一天，不會再有像
力霸、長億、中興銀......這些惡劣資本家的故事，再度上演